近来，2023高强度铝合金热成形研讨会在新顿科技上海浦东出产基地举办。当天，新顿科技初次揭露发布全新铝合金一体式热冲压技能，与参加嘉宾共享了新能源轿车轻量化全新技能途径。一起，环绕铝合金热成形工艺车规级运用论题，新顿科技创始人及CTO，与干流整车厂工程研究人员打开互动评论。

　　作为公司首个数字化资料计划，新顿科技于2023年头推出铝合金一体式热冲压技能，现在该技能已成功运用在新能源量产车型中。作为全世界抢先的车规级轻量化计划，现阶段主要是选用国标铝合金资料。新顿科技根据物理核算加人工智能的方法，精准猜测铝合金高温下成形极限，完成了轿车零部件杂乱造型“一序成形”。 为了更好地满意新能源量产车的商场需求，新顿科技引进了我国首条高强度铝热成形出产线，该产线可以精准匹配资料基因组猜测成果，批量化完成铝合金一体式冲压。整套铝合金资料运用计划将传统的工艺“智”造与资料基因组技能相结合，为新能源轿车轻量化创始了全新的技能道路。自此，铝合金热成形技能，将打破定制高端车运用限制，在新能源热销量产车零部件上完成广泛运用。

　　新顿科技创始人张添添博士在研讨会现场提到：“跟着新能源轿车的遍及速度的加速，整车厂对上游产业链的技能需求也显着增多，铝合金一体式冲压技能，从资料的定制化开发到工艺出产，是为新能源轿车轻量化需求打造的首个完好解决计划。该计划在本钱和造型方面，愈加适合于量产车型。”

　　研讨会当天，多家干流整车厂车辆工程研究院整车规划人员，来到新顿科技出产车间，近距离观赏了我国首条高强度铝热成形出产线，该车间出产环境安全有序，现场工人操作专业高效。一起，主机厂工程人员也热心参加到圆桌问答环节中，与新顿科技创始人张添添博士互动评论了资料开发及工艺全套计划与新能源整车规划之间的相互促进开展联系。新顿科技CTO马治军也在互动环节逐个回应了主机厂关怀的CAE仿真模拟试验数据与实践出产中的一些问题，一起，也共享了过往在工艺出产中攻坚的一些难题事例。现场受邀来自瑞典的新顿科技设备供货商工程与出售人员，经过讲演共享了高强度铝热成形工艺的试验事例，并参加了圆桌会议部分问题的评论。

　　此次，由新顿科技主办的2023高强度铝合金热成形研讨会，为全新的技能道路成功构建了供需交流渠道，一起，为铝合金一体式热冲压技能未来在量产车上的广泛运用奠定了杰出的根底。（图文：由新顿科技供给）

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