新一代比亚迪唐就不必我修改多说了，一露脸就好评如潮。“Dragon Face”的家族式规划言语，超大的旋转中控触摸屏，怎么看“唐二代”都能打一个美丽的翻身仗。可是现在，修改想让你从另一个视点去了解全新的比亚迪唐，那就是“裙底”。

  新一代比亚迪唐在外观和内饰上都发生了天翻地覆的改变。每个人都了解这一个等级的面值。现在，让我们折腰看看唐的底盘是否会惊喜。

  与上一代比亚迪唐相同，新车前悬架仍旧选用麦弗逊式结构，全体布局没有过大改变，但原料进行了大幅晋级，即下操控臂和转向节悉数更换为铝合金原料，比较之前的冲压钢板和铸铁原料，在分量上有必定优势。

  除了唐，比亚迪宋DM、秦100插电混动车、秦EV、宋EV300电动车都是习惯不相同等级的铝合金悬架。此外，晋级后的秦100车型选用铝合金悬架，投入华润我国拉力锦标赛。通过拉力赛恶劣环境的检测，这款新的悬挂组件应该仍是很让人服气的。

  前悬架晋级了悬架部件的资料。后悬架怎么样？别忧虑，比亚迪永久都不可能有成见。实际上，比亚迪在上一代唐车型上现已运用了铝合金制成的前后下操控臂和拖臂，而在新一代唐车型上，铝合金的运用就多了一点。

  后悬架的全体布局也承继了上一代唐车型，为多连杆悬架方式。不过，除了下操控臂和纵臂选用的铝合金外，后转向节的原料也晋级为铝合金。

  新一代唐不只外观和内饰抢眼，在底盘的原料上也有很大晋级，尤其是选用了更贵的铝合金悬架件和铝合金后副车架。不只如此，在机箱的一些细节上，唐二代也对机箱进行了优化，对机箱的维护也愈加周到。