曾孔庚先生：汽车行业是我国的支柱产业，其设计、生产和装备技术水平的高低，某些特定的程度上反映了一个国家的整体技术水平。近年来汽车新车型大量推出，汽车及零部件制造企业对生产装备有了更多新需求。为了更好的提高焊接效率和提升产品的质量，人们对激光焊接的要求慢慢的变多，甚至有些部件的连接在设计之初就考虑一定要采用激光焊接工艺，因此对机器人激光焊接装备的需求也增加了。此外，汽车及零部件制造企业对自动化的要求也慢慢变得高：混线生产，对工装及机器人有高柔性需求；工件自动搬运，对视觉技术有广泛需求；车身轻量化，对铝件连接的各种工艺方式有需求，比如机器人铝铆接、机器人铝材自攻螺丝连接等。

  AI：安川首钢在帮助用户“提高效率、降造成本”方面有哪些优势？能为用户更好的提供哪些前瞻性的解决方案？

  曾孔庚先生：首先在方案设计时，安川首钢会最大限度地考虑用户的整体生产状况和下一步的发展规划，在设备的布置和配置上，尽可能提前预留好产能扩展的空间和接口，使用户都能够随着产量的持续不断的增加，及时进行生产扩能、更新和改造。这样，既能大大的提升效率，缩短时间，又能节约成本，取得更好的效果。第二，安川首钢在和用户进行方案的技术交流时，更深入地了解了用户的生产的基本工艺和期望的目标，使装备的设计更好地贴合用户的需求，我们会对用户的产品设计提出更适合实际生产状况的建议，帮助用户生产出更好的产品。第三，安川首钢大力推行标准化，这也是提高效率、减少相关成本的重要手段。为此，安川首钢制定了切实可行的计划，在变位机的设计制造方面，已形成了标准产品系列，既可作为系统配置的标准单元，也可作为单独设备向用户提供。

  曾孔庚先生：大力研发将零部件的生产从单站提升为自动连线的机器人自动生产线技术，是安川首钢发展的一个重点。这将整合各种智能控制和传感器技术，使用先进的物流及传输方式，提升整体装备的多品种、小批量的适应能力，设计出更为精巧紧凑、适合快换的工装卡具，逐步的提升汽车零部件机器人焊接装备的自动化水平。为了向用户更好的提供高品质的产品，安川首钢重视技术创新，每年都制定专利开发计划，并将其应用在产品设计中，在国内的相关行业中从始至终保持领先的技术水平。安川首钢的技术服务贯穿售前、售中和售后，不仅提供24h热线电话，而且还在主要汽车生产基地建立了专门的服务机构，对现场的问题响应迅速，得到了用户的广泛好评。

  AI：面对激烈竞争和低利润的市场挑战，安川首钢怎么样保持业绩的可持续增长？

  曾孔庚先生：面对竞争越来越激烈的市场，我公司不是简单的采用价格战来进一步让市场环境恶化，而是从自身出发，更好地了解客户的真实需求，逐步提升设计人员的能力，加强企业内部的质量控制管理，减少相关成本，努力为用户更好的提供性能卓越、品质优良、操作方便和运行稳定的产品；用优质的产品和售后服务来打动用户，取得用户的认可，经过多年的积累，在用户中建立了良好的信誉；同时，不断推出新技术、新产品，加强核心竞争力。

  曾孔庚先生：随着我们国家经济进入转型、提升的新阶段，劳动力供需矛盾不断加剧，中国的机器人需求量近年来迅猛增加。可以预期，我国的机器人将会迎来一个长期持续发展的喜人局面。在最近几年中，传统的汽车行业仍是机器人应用的主战场，别的行业（如机床加工、3C和白色家电等）的应用也在快速扩展。安川首钢的发展的策略是，稳固并进一步强化公司在汽车制造业的传统竞争优势，同时利用公司综合力量强的有利条件，努力扩大在别的行业的市场占有率，关注新技术、新应用的发展，适应当前机器人应用发展的新形势，保持安川首钢在国内机器人应用和集成领域的领头羊，同时为我国智能制造技术的发展做出自己的贡献。

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